மாணவர் முரசு
இ-பேப்பர்
நிலப் போக்குவரத்து ஆணையம் மூன்று புதிய ரயில் நம்பகத்தன்மைச் சுட்டிக்காட்டிகள் குறித்த தரவுகளை வெளியிட்டுள்ளது. அவற்றில் ஒன்று செப்டம்பர் மாதத்தில் 99 விழுக்காட்டுக்கும் அதிகமான ரயில்கள் சரியான நேரத்தில் இயங்கியதைக் காட்டுகிறது.
வெள்ளிக்கிழமை (நவம்பர் 14) வெளியிடப்பட்ட அண்மைய ரயில் நம்பகத்தன்மை அறிக்கையில், புதிய சுட்டிக்காட்டிகள் ரயில்களின் நேரம் தவறாமை, ரயில் தடங்கல்களால் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பு, கால அட்டவணையின்படி இயங்கும் ரயில் சேவைகளின் விகிதம் ஆகியவை அடங்கும்.
ரயில் நிறுவனங்களின் செயல்திறனைக் கண்காணிக்க ஆணையம் பயன்படுத்தும் உள் ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளின் ஒரு பகுதியாக இந்த அளவீடுகள் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
ரயில் நம்பகத்தன்மை, முக்கியமாக தாமதத்துக்கு இடையே ரயில் எவ்வளவு தூரம் பயணம் செய்துள்ளது என்ற அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படுகிறது. இது ஐந்து நிமிடங்களுக்கு மேல் தாமதத்தைச் சந்திப்பதற்கு முன், ஒரு ரயில் பயணம் செய்யும் தொலைவைக் கணக்கிடுகிறது. இருப்பினும், இது பயணிகளுக்கு ஏற்படும் உண்மையான தாக்கத்தைப் பிரதிபலிக்கவில்லை.
ரயில்களின் நேரம் தவறாமையை மதிப்பிடும் முதல் புதிய சுட்டிக்காட்டி, ரயில் நடவடிக்கைகளின் நிலைத்தன்மையையும், பயணங்கள் மற்றும் காத்திருப்பு நேரங்களின் கணிப்புத்தன்மையையும் கண்காணிப்பதன் மூலம் தாமதத்துக்கு இடையிலான சராசரி கிலோமீட்டர் தொலைவை நிறைவு செய்கிறது என்று ஆணையம் தெரிவித்தது.
திட்டமிடப்பட்ட நேரத்திலிருந்து இரண்டு நிமிடங்களுக்குள் முடிக்கப்பட்ட பயணங்களின் விழுக்காட்டை இது அளவிடுகிறது. இதன் பொருள், ரயில் கதவுகளுக்கு இடையில் சக்கர நாற்காலி சிக்கிக்கொள்வது போன்ற செயல்பாடுகளின் விளைவுகளைக் கணக்கிடும்.
ஆணையத்தின் அண்மைய புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 98.91 விழுக்காடாக இருந்த, திட்டமிட்ட நேரத்திலிருந்து இரண்டு நிமிடங்களுக்குள் தங்கள் பயணங்களை முடித்த ரயில்கள் விகிதம், செப்டம்பர் மாதத்தில் 99.16 விழுக்காடாக உயர்ந்ததைக் காட்டுகிறது.
ஆகஸ்ட் மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, கிழக்கு-மேற்குப் பாதை மற்றும் வட்டப் பாதை ஆகியவற்றில் செப்டம்பரில் குறைவான ரயில்களே சரியான நேரத்தில் இயங்கின. இங்குள்ள மிக நீளமான எம்ஆர்டி பாதையான கிழக்கு-மேற்குப் பாதையில், செப்டம்பரில் 99.2 விழுக்காட்டு ரயில்கள் சரியான நேரத்தில் இயங்கின.
இது ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 99.24 விழுக்காடாக இருந்தது. வட்டப் பாதை செப்டம்பரில் 99.38 விழுக்காடு நேரம் தவறாமை விகிதத்தைப் பதிவு செய்தது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் இது 99.71 விழுக்காடாக இருந்தது.
குறுகிய பாதைகளில் ரயில்களின் நேரம் தவறாமையைக் கட்டிக்காப்பது மிகவும் சவாலானது என்று ஆணையம் தெரிவித்தது. ஏனெனில், பயண வேகத்தைச் சரிசெய்யவோ அல்லது தாமதங்களுக்குப் பிறகு திட்டமிடப்பட்ட வருகை நேரங்களைச் சரி செய்யவோ ரயில் நிறுவனங்களுக்குக் குறைவான நேரமே உள்ளது.
எனவே, எம்ஆர்டி கட்டமைப்பில் மிகக் குறைவான பாதையை நிர்வகிக்கும் எஸ்பிஎஸ் டிரான்சிட் நடத்தும் வடக்கு-கிழக்கு பாதையின் ரயில் நேரம் தவறாமையின் புள்ளிவிவரங்கள் செப்டம்பரில் 97.81 விழுக்காடு என்றும் ஆகஸ்டில் 96.98 விழுக்காடு என்றும் மிகக் குறைவாக இருந்ததாக அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
